Intervista a Mariano Troccoli

pdmx, mar 19 febbraio 2013 - 07:11:00



Intervista a Mariano Troccoli

Nome:
Mariano Troccoli
Età:
36 anni.
Città:
Tramutola (PZ).
Classe/Categoria:
Hobby MX2.

Moto (marca-modello-cilidrata-anno):
Honda CRF 250



Sei contento della tua moto ?
Si.
pregi:
Ciclistica.
difetti:
Motore.
hai intenzione di cambiarla ?
(se si, specificare con cosa)
No, ancora è nuova, ci ho fatto solo 30 ore, ne dovrà fare ancora di battaglie.

Da quanto tempo vai in moto ?
Ho cominciato a 12 anni con un Garelli monomarcia, poi gli amici di mio fratello che avevano la moto da cross, mi fecero fare qualche giro anche in pista. La mia prima moto da cross è stata una Honda CR 125 del 1988 comprata nel 1996.



Risultato finale ottenuto (posizione di classifica campionato):
3° Classificato campionato regionale motocross Basilicata.
1° Classificati campionato Interregionale Endur Cross.

Risultato migliore in gara(posizione e gara):
4° posto a Matera e nel resto del campionato di motocross sempre nei primi 6. Nel campionato di Endur Cross ho fatto un primo posto a Salandra e poi sempre nei primi 3.

Risultato peggiore (posizione-gara e motivazione, p.e. caduta, rottura ecc):
il risultato peggiore, sono gli ultimi giri di ogni gara perchè non riesco a tenere lo stesso ritmo.

La tua gara più bella
(in assoluto, anche negli anni precedenti):
Le gare sono tutte belle perché quando sei dietro al cancelletto ti sale un'adrenalina che ti fà diventare un'altro e pensi alla prima curva e ti dici, devo essere io il primo e dai tutto gassssssss.

La tua gara più brutta
(in assoluto, anche negli anni precedenti):
La mia gara più brutta è stata la prima gara nel 2000 a Castel di Sasso, eravamo 20 o 25 moto, tutti 125 2T, dietro al cancelletto stavamo stretti, come si abbassa il cancelletto partenza a missile, si toccano due davanti a me e cado prendendo una botta esagerata. Mi rialzo e c'era un cumulo di moto, non avevo mai girato insieme a tanti piloti, poi la cosa che mi creava disagio è che io giravo sempre nella stessa pista la domenica, vi lascio immaginare come mi sentivo ad affrontare salti nuovi, discese e salite.
A conti fatti sei soddisfatto del tuo 2012 ?
Diciamo che non e andato male tenendo conto che a Bernalda non ho disputato la seconda manche (ha accompagnato il fratello in ospedale) e che ho saltato la gara a Ginosa. Purtroppo ho chiuso il 2012 con un botto in allenamento il 30/12/12.



Gara organizzata meglio (in tutta italia)
(se vuoi specifica anche perchè):
Non c'è una gara organizzata meglio perchè c'è sempre qualcosa che non và come dovrebbe.
Gara con organizzazione peggiore (in tutta italia) (in caso ci sia indicare la motivazione) :
Ce ne sono tante, ti dico una giornata: inizio gara alle 12:00 con la disputa delle prove e solo di una manche.
Pista preferita:

Montalbano e Palaggiano.

Pista più vicina:
Brienza, Guardia Perticara, Tito, Montalbano.

Cosa miglioreresti nell'organizzazione delle gare?
La tempistica dalle iscrizioni e l'orario di inizio della gara.
Cosa miglioreresti nelle piste ?
Qua c'è tanto da lavorare, ci vuole un corso per i gestori delle piste per insegnare come si deve lavorare un terreno per averlo tutto omogeneo e bagnato al punto giusto, non come quelle trappole che ci sono quando passi dalla fanghiglia al duro e sembra di stare su di una pista da pattinaggio e ti ritrovi a terra senza capire quello che è successo. Poi una cosa molto importante, il giorno di una gara si deve pensare a tutti non solo ai piloti forti, quindi le rampe e gli atterraggi dei salti devono essere curati in tutti i particolari per evitare che i piloti cadono rovinosamente. Bisogna lavorare un bel pò per fare diminuire gli infortuni a causa di una cosa non fatta e preparata bene.





Quante volte a settimana vai in moto (media) ?
Una volta alla settimana, la domenica.

Ti alleni anche senza moto (palestra, corsa, ecc) ?
Quando riesco vado in piscina.

Obbiettivo/i per il 2013 ?
Divertirmi ogni domenica insieme a tutti gli amici.

Considerazioni/ringraziamenti finali:
Ringrazio a tutti i gestori delle piste di motocross che hanno realizzato i circuiti per farci divertire.





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