Sei contento della tua moto ?
molto.
pregi:
maneggevolezza, facilità nel curvare, competitiva anche da originale.
difetti:
manca un po’ di motore ai regimi alti, niente di che in confronto ai pregi!!!
hai intenzione di cambiarla ? (se si, specificare con cosa)
No.

Da quanto tempo vai in moto ?
Dal 2006/2007 (ho iniziato a 13 anni circa)

Ci puoi raccontare qualche aneddoto dell'esperienza al Campionato Italiano?
Il clima molto bello che c’è all’interno del paddock, anche se ci si trova ad una gara di un campionato cosi importante appena si finisce di correre si inizia a fare festa. Per esempio quest’anno a Faenza l’elezione di miss italiano.
Qual'è la cosa che ti ha colpito maggiormente ?
livello molto alto di tutti i piloti e l’efficiente organizzazione.
Altre considerazioni sul campionato Italiano ?
...
 

Risultato finale ottenuto: (posizione di classifica campionato 2012):
12esimo nei Top Rider.
Risultato migliore in gara(posizione e gara 2012):
14esimo alla prima manche a Recoaro Top Rider.
Risultato peggiore (posizione-gara e motivazione, p.e. caduta, rottura ecc):
34esimo alla prima manche di lovolo top rider, causa caduta.

La tua gara più bella (in assoluto, anche negli anni precedenti):
Recoaro Top Rider 2012.
La tua gara più brutta (in assoluto, anche negli anni precedenti):
Paese Top Rider 2011.
A conti fatti sei soddisfatto del tuo 2012 ?
Tutto sommato si, ma ce sempre da migliorare.

Gara organizzata meglio (in tutta italia) (se vuoi specifica anche perchè):
Lovolo Trofeo a Squadre 2012 perché, pur avendo una pista difficile da gestire e preparare, hanno lavorato molto duramente per farci trovare un tracciato in ottime condizioni.
Gara con organizzazione peggiore (in tutta italia) (in caso ci sia indicare la motivazione) :
non saprei.
Pista preferita:
Pietramurata.
Pista più vicina:
Recoaro.

Cosa miglioreresti nell'organizzazione delle gare?
La tempistica, corriamo troppo poco con manche troppo corte a livello regionale ed abbasserei inoltre il costo dell’iscrizione a gara ( quest’anno 50 euro).
Cosa miglioreresti nelle piste ?
la gestione per gli allenamenti, certe piste vengono lasciate in condizioni per niente buone arrivando ad essere molto pericolose per i canali e le buche che si formano.

Quante volte a settimana vai in moto (media) ?
una volta ed in casi eccezionali due.

Ti alleni anche senza moto (palestra, corsa, ecc) ?
quando ho tempo cerco di fare bici oppure corsa.

Obbiettivo/i per il 2013 ?
lavorare sodo e migliorare i risultati del 2012.

Considerazioni/ringraziamenti finali:
Ringrazio i miei genitori che mi danno la possibilità di praticare questo sport al meglio, a livelli alti e senza mai farmi mancare niente; devo ringraziare il Team Massignani Racing, Massimigliano Massignani (Max) e Sereno Tiso per le moto e l’assistenza sia alle gare che fuori per la stagione 2013; un ringraziamento speciale va a Renzo Bisinella che mi ha permesso di correre una stagione 2012 ad ottimi livelli fornendomi assistenza alle gare e sistemandomi la moto sempre al meglio; il negozio OGNISPORT che da un paio di anni aiuta me e mio fratello, Fongaro Sergio Centro Assistenza Pneumatici Di Fongaro Fabio ed il Ristorante pizzeria “la Favorita” di Franco Sorrentino. Non posso non ringraziare il mio amico/fratello nonché insostituibile SUPER meccanico Andrea Zanella.
Un sentito Grazie va anche a Maurizio Martin ed a il grandissimo tecnico delle sospensioni Mauro, di Martin Racing Technology, per la disponibilità alle gare e per averci preparato le sospensioni ed il mono nella stagione 2012 ed anche in questa stagione 2013, permettondoci cosi di avere una moto sempre perfetta in ogni pista.
Grazie!

Qui l'elenco di tutte le interviste